Das mit leichten Mineralölen und absetzbarem Schlamm verunreinigte Abwasser wird über das Abflusssystem in die Öl-Benzinabscheideranlage abgeleitet. Im Schlammfangteil der Abscheideranlage setzen sich die festen Stoffe (Schlamm) des Abwassers ab. Durch Anwendung von flüssigkeitsverlangsamenden Vorkehrungen wird Turbulenz im verunreinigten Wasser verhindert.

Im Öl-Benzinabscheiderteil einer Abscheideranlage scheiden sich die leichten mineralischen Öl-Benzinteilchen aufgrund der gravitätischen Gewichtsdifferenz vom Abwasser ab und bilden eine an der Oberfläche treibende Schicht. Beim Erreichen der maximal zugelassenen Schichtdicke sorgt das Konzept dafür, dass der Abfluss von einem Schwimmer geschlossen wird. In dem Moment, wo 80 % der maximalen Öl-Benzinschichtdicke erreicht ist, kann ein Alarmsystem ein (akustisches) Signal geben, damit man weiß, dass der Abscheider geleert werden muss.